ปริมาณ/ล้านลิตร
___________________________________________________________________________________________
ชนิดน้ำมัน ปริมาณการนำเข้า % การเปลี่ยนแปลง % การนำเข้า
ก.ค. 38 มิ.ย. 39 ก.ค. 39 กค.39/กค.38 กค.39/มิย.39 ก.ค. 39
___________________________________________________________________________________________
เบนซินธรรมดา - - - - - -
เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว 31.432 8.354 13.532 (56.9) 62.0 2.8
เบนซินพิเศษ 8.365 - - (100.0) - -
เบนซินพิเศษ ไร้สารตะกั่ว 1 5.891 48.945 6.234 5.8 (87.3) 1.3
เบนซินพิเศษ ไร้สารตะกั่ว 2 - 1.139 1.210 - 6.2 0.2
น้ำมันก๊าด - - - - - -
อากาศยาน 100/130 - - - - - -
เจ.พี. 1 22.361 2.238 2.048 (90.8) (8.5) 0.4
เจ.พี. 1 (AAT) - - - - - -
ดีเซลหมุนเร็ว 567.146 476.990 313.936 (44.6) (34.2) 64.4
ดีเซลหมุนช้า - - - - - -
น้ำมันเตา 351.667 265.095 150.507 (57.2) (43.2) 30.9
ก๊าซแอลพีจี (ล้าน กก.) - 0.600 - - (100.0) -
____________________________________________________________________________________________
--กองน้ำมันเชื้อเพลิง กรมทะเบียนการค้า--
___________________________________________________________________________________________
ชนิดน้ำมัน ปริมาณการนำเข้า % การเปลี่ยนแปลง % การนำเข้า
ก.ค. 38 มิ.ย. 39 ก.ค. 39 กค.39/กค.38 กค.39/มิย.39 ก.ค. 39
___________________________________________________________________________________________
เบนซินธรรมดา - - - - - -
เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว 31.432 8.354 13.532 (56.9) 62.0 2.8
เบนซินพิเศษ 8.365 - - (100.0) - -
เบนซินพิเศษ ไร้สารตะกั่ว 1 5.891 48.945 6.234 5.8 (87.3) 1.3
เบนซินพิเศษ ไร้สารตะกั่ว 2 - 1.139 1.210 - 6.2 0.2
น้ำมันก๊าด - - - - - -
อากาศยาน 100/130 - - - - - -
เจ.พี. 1 22.361 2.238 2.048 (90.8) (8.5) 0.4
เจ.พี. 1 (AAT) - - - - - -
ดีเซลหมุนเร็ว 567.146 476.990 313.936 (44.6) (34.2) 64.4
ดีเซลหมุนช้า - - - - - -
น้ำมันเตา 351.667 265.095 150.507 (57.2) (43.2) 30.9
ก๊าซแอลพีจี (ล้าน กก.) - 0.600 - - (100.0) -
____________________________________________________________________________________________
--กองน้ำมันเชื้อเพลิง กรมทะเบียนการค้า--