ปริมาณ/ล้านลิตร
_______________________________________________________________________________________
ชนิดน้ำมัน ปริมาณการนำเข้า % การเปลี่ยนแปลง % การนำเข้า
มี.ค. 39 ก.พ. 40 มี.ค. 40 มีค.40/มีค.39 มีค.40/กพ.40 มีค. 40
_______________________________________________________________________________________
เบนซินธรรมดา - - - - - -
เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว 19.118 1.194 - (100.0) (100.0) -
เบนซินพิเศษ ไร้สารตะกั่ว 1 54.917 0.860 0.854 (98.4) (0.7) 0.2
เบนซินพิเศษ ไร้สารตะกั่ว 2 11.878 1.124 1.157 (90.3) 2.9 0.3
น้ำมันก๊าด - - - - - -
อากาศยาน 100/130 - - - - - -
เจ.พี. 1 25.596 2.147 4.289 (83.2) 99.8 1.2
เจ.พี. 8 - - - - - -
ดีเซลหมุนเร็ว 748.792 323.385 273.837 (63.4) (15.3) 76.0
ดีเซลหมุนช้า - - - - - -
น้ำมันเตา 444.883 - 80.130 (82.0) - 22.2
ก๊าซแอลพีจี (ล้าน กก.) 6.044 - - (100.0) - -
_______________________________________________________________________________________
--กองน้ำมันเชื้อเพลิง กรมทะเบียนการค้า--
_______________________________________________________________________________________
ชนิดน้ำมัน ปริมาณการนำเข้า % การเปลี่ยนแปลง % การนำเข้า
มี.ค. 39 ก.พ. 40 มี.ค. 40 มีค.40/มีค.39 มีค.40/กพ.40 มีค. 40
_______________________________________________________________________________________
เบนซินธรรมดา - - - - - -
เบนซินธรรมดาไร้สารตะกั่ว 19.118 1.194 - (100.0) (100.0) -
เบนซินพิเศษ ไร้สารตะกั่ว 1 54.917 0.860 0.854 (98.4) (0.7) 0.2
เบนซินพิเศษ ไร้สารตะกั่ว 2 11.878 1.124 1.157 (90.3) 2.9 0.3
น้ำมันก๊าด - - - - - -
อากาศยาน 100/130 - - - - - -
เจ.พี. 1 25.596 2.147 4.289 (83.2) 99.8 1.2
เจ.พี. 8 - - - - - -
ดีเซลหมุนเร็ว 748.792 323.385 273.837 (63.4) (15.3) 76.0
ดีเซลหมุนช้า - - - - - -
น้ำมันเตา 444.883 - 80.130 (82.0) - 22.2
ก๊าซแอลพีจี (ล้าน กก.) 6.044 - - (100.0) - -
_______________________________________________________________________________________
--กองน้ำมันเชื้อเพลิง กรมทะเบียนการค้า--