เมื่อเร็วๆ นี้ กระทรวงอุตสาหกรรมเวียดนามได้ออกหนังสือเวียนถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของเวียดนาม เพื่อขอความเห็นต่อการที่จะออกประกาศห้ามนำเข้าอะไหล่และชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ที่สามารถผลิตได้ภายในประเทศจำนวน 25 รายการ ประกอบด้วย
1. ท่อไอเสีย
2. เฟืองโซ่ (หน้า-หลัง)
3. แบตเตอรี่
4. อานรถ
5. กุญแจอาน
6. ตัวถังรถ
7. โซ่
8. บังโซ่
9. ที่เหยียบห้ามล้อ
10. คันเกียร์
11. คันสตาร์ท
12. ดุมตะเกียบ (หน้า-หลัง)
13. ขาตั้ง (ทั้งสองแบบ)
14. แฮนด์
15. ตะเกียบหลังและลูกปืน
16. ดุมหลัง แถบน้อต
17. ชุดเครื่องมือซ่อมแซม
18. แตร
19. วงล้อ (หน้า-หลัง)
20. ซี่ และแหวนซี่
21. ยางนอก (หน้า-หลัง)
22. ยางใน (หน้า-หลัง)
23. กลุ่มสายไฟ
24. ตะแกรงวางของ
25. กระจก (ซ้าย-ขวา)
การที่เวียดนามจะห้ามนำเข้าดังกล่าวเพื่อเป็นการลดภาวะการขาดดุลการค้า และคุ้มครองผู้ลงทุนภายในประเทศ รวมทั้งบริษัทร่วมทุนจากต่างประเทศ ทั้งนี้ ขณะนี้การผลิตและประกอบรถจักรยานยนต์ในเวียดนามเป็นโครงการการลงทุนจากต่างชาติที่ได้รับใบอนุญาต 5 โครงการ โดยบริษัท VMFP จากไต้หวัน เป็นบริษัทเดียวที่มีการลงทุนจากต่างชาติ 100% ส่วนอีก 4 บริษัท เป็นการร่วมทุนจากญี่ปุ่น ไทย และลาว ได้แก่ HONDA SUZUKI GMH และ YAMAHA ซึ่งแต่ละบริษัทมีสัดส่วนการผลิตชิ้นส่วนในประเทศดังนี้
VMFP 61-63.98%
HONDA 51.9%
SUZUKI 41.63%
GMH 31.91%
YAMAHA 31.56%
ในการส่งออกของไทยไปยังเวียดนาม สินค้าชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์มีมูลค่าเพิ่มขึ้นจาก 88 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี 2540 เป็น 165.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี 2543 สำหรับในระยะ 7 เดือนแรกของปี 2544 มีการส่งออกแล้ว 79.3 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ดังนั้นหากเวียดนามห้ามการนำเข้าอะไหล่และชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ก็ย่อมที่จะส่งผลต่อการส่งออกของไทยไปยังตลาดเวียดนาม
--กรมเศรษฐกิจการพาณิชย์ กระทรวงพาณิชย์ อาคาร ค ถ.ราชดำเนินกลาง แขวงบวรนิเวศน์ เขตพระนคร กรุงเทพมหานคร 10200 โทรศัพท์ (662)2826171-9 แฟกซ์ (662)280-0775--
-สส-
1. ท่อไอเสีย
2. เฟืองโซ่ (หน้า-หลัง)
3. แบตเตอรี่
4. อานรถ
5. กุญแจอาน
6. ตัวถังรถ
7. โซ่
8. บังโซ่
9. ที่เหยียบห้ามล้อ
10. คันเกียร์
11. คันสตาร์ท
12. ดุมตะเกียบ (หน้า-หลัง)
13. ขาตั้ง (ทั้งสองแบบ)
14. แฮนด์
15. ตะเกียบหลังและลูกปืน
16. ดุมหลัง แถบน้อต
17. ชุดเครื่องมือซ่อมแซม
18. แตร
19. วงล้อ (หน้า-หลัง)
20. ซี่ และแหวนซี่
21. ยางนอก (หน้า-หลัง)
22. ยางใน (หน้า-หลัง)
23. กลุ่มสายไฟ
24. ตะแกรงวางของ
25. กระจก (ซ้าย-ขวา)
การที่เวียดนามจะห้ามนำเข้าดังกล่าวเพื่อเป็นการลดภาวะการขาดดุลการค้า และคุ้มครองผู้ลงทุนภายในประเทศ รวมทั้งบริษัทร่วมทุนจากต่างประเทศ ทั้งนี้ ขณะนี้การผลิตและประกอบรถจักรยานยนต์ในเวียดนามเป็นโครงการการลงทุนจากต่างชาติที่ได้รับใบอนุญาต 5 โครงการ โดยบริษัท VMFP จากไต้หวัน เป็นบริษัทเดียวที่มีการลงทุนจากต่างชาติ 100% ส่วนอีก 4 บริษัท เป็นการร่วมทุนจากญี่ปุ่น ไทย และลาว ได้แก่ HONDA SUZUKI GMH และ YAMAHA ซึ่งแต่ละบริษัทมีสัดส่วนการผลิตชิ้นส่วนในประเทศดังนี้
VMFP 61-63.98%
HONDA 51.9%
SUZUKI 41.63%
GMH 31.91%
YAMAHA 31.56%
ในการส่งออกของไทยไปยังเวียดนาม สินค้าชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์มีมูลค่าเพิ่มขึ้นจาก 88 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี 2540 เป็น 165.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี 2543 สำหรับในระยะ 7 เดือนแรกของปี 2544 มีการส่งออกแล้ว 79.3 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ดังนั้นหากเวียดนามห้ามการนำเข้าอะไหล่และชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ก็ย่อมที่จะส่งผลต่อการส่งออกของไทยไปยังตลาดเวียดนาม
--กรมเศรษฐกิจการพาณิชย์ กระทรวงพาณิชย์ อาคาร ค ถ.ราชดำเนินกลาง แขวงบวรนิเวศน์ เขตพระนคร กรุงเทพมหานคร 10200 โทรศัพท์ (662)2826171-9 แฟกซ์ (662)280-0775--
-สส-