ข่าวการประชุมคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาร่างพระราชบัญญัติ
งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๔๕
ครั้งที่ ๒๐
วันพฤหัสบดีที่ ๒ เดือนสิงหาคม ๒๕๔๔
ณ ห้องประชุมงบประมาณ ชั้น ๓ อาคารรัฐสภา ๓
สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร
---------------------------------
คณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ
พ.ศ. ๒๕๔๕ โดยมีการพิจารณากระทรวงคมนาคม ในส่วนของสำนักปลัดกระทรวง กรมการขนส่งทางบก
สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการพาณิชยนาวี และกรมการบินพาณิชย์ ซึ่งสรุปสาระสำคัญได้ดังนี้
กระทรวงคมนาคม
งบประมาณรายจ่ายที่ตั้งไว้ ๓๖,๘๔๒,๔๘๒,๒๐๐ บาท
สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม
งบประมาณรายจ่ายที่ตั้งไว้ ๑๔๕,๙๑๓,๓๐๐ บาท
ไม่มีรายการปรับลด
งบประมาณรายจ่ายปี ๒๕๔๕ ลดลงจากงบประมาณปี ๒๕๔๔ เป็นเงิน ๘,๒๙๓,๘๐๐ บาท
ก. แผนงานขนส่งและสื่อสาร ๑๔๕,๙๑๓,๓๐๐ บาท
คณะกรรมาธิการได้พิจารณาและตั้งข้อสังเกตดังต่อไปนี้
๑. โครงสร้างการบริหารและการกำกับดูแลโดยหน่วยงานต่าง ๆ มีความซับซ้อน ทำให้มี
ปัญหาด้านการประสานงาน ซึ่งได้รับคำชี้แจงว่ากำลังมีการแก้ไขปรับเปลี่ยนแยกหน้าที่ความรับผิดชอบ
โดยแยกหน่วยนโยบายกับปฏิบัติให้มีความชัดเจน
๒. สนามบินสุวรรณภูมิ (สนามบินหนองงูเห่า) มีนโยบายจะแล้วเสร็จเดือนธันวาคม ๒๕๔๗
ขณะนี้คณะรัฐมนตรีมีมติให้ตอกเสาเข็มเพื่อให้มีเสาเพียงพอก่อนก่อสร้างในเดือนสิงหาคม ๒๕๔๔ และ
ก่อสร้างตัวอาคารเดือนธันวาคม ๒๕๔๔ กรมทางหลวงได้เตรียมพร้อมเรื่องเกี่ยวกับจราจร โดยมีการสร้าง
Interchange ทางด้านเหนือและใต้ เพื่อให้การเข้า-ออกสนามบินมีความสะดวก ซึ่งจะแล้วเสร็จภายในปี
๒๕๔๗ ภายในสนามบินมีถนนโดยรอบที่จะอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ปฏิบัติงานและผู้โดยสาร การ
ก่อสร้างเน้นผลิตภัณฑ์ในประเทศ โดยเฉพาะเฟอร์นิเจอร์ภายในตัวอาคาร จึงเป็นการประหยัดช่วยลด
งบประมาณลงได้มาก
๓. คณะกรรมาธิการซักถามกรณีฮั้วราคาในการก่อสร้าง ได้รับคำชี้แจงว่า การดำเนินการ
ประกวดราคานั้นถือหลักราคากลาง โดยคิดจากข้อเท็จจริง สะท้อนสภาพจริงตามสูตรโดยสำนัก
นายกรัฐมนตรีแล้วประกาศราคากลางล่วงหน้า ๑ เดือน ให้มีการแข่งขันเรื่องราคา จะไม่ให้ผู้รับเหมาเสนอ
ราคาเกินกว่าราคากลาง ซึ่งเป็นการแข่งขันอย่างแท้จริง ไม่มีการฮั้วราคา
๔. การพัฒนาเส้นทางการคมนาคม เส้นทางเชื่อมโยงเครือข่ายคมนาคมกับเพื่อนบ้าน
เพื่อเป็นการเพิ่มศักยภาพด้านเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว ขณะนี้ได้มีการลงนามกับประเทศลาว เพื่อ
ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงที่มุกดาหาร จะมีการขยายถนนเพื่อรองรับการจราจรได้มากขึ้นที่จังหวัด
อุบลราชธานี ส่วนภาคใต้เส้นทางสตูล-ปะริต เป็นทางออกเชื่อมทางภาคใต้นั้น ขณะนี้ได้มีการศึกษา
ได้ผลว่าหากดำเนินการจะให้ผลคุ้มค่า ซึ่งจะทำเป็นสัมปทานต่อไป
๕. การขยายโครงข่ายโทรคมนาคมของประเทศ ได้มีนโยบายเพื่อให้มีการแข่งขันในด้าน
โทรคมนาคม โดยมีการตั้งคณะกรรมการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กทช.) ขึ้น ซึ่งขณะนี้ยังอยู่ในขั้นตอน
การตีความของสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาและการพิจารณาของคณะกรรมาธิการวิสามัญ วุฒิสภา
นอกจากนี้ยังมีนโยบายในการแปรรูปรัฐวิสาหกิจ การแยกการไปรษณีย์ออกจากการสื่อสารแห่งประเทศไทย
เพื่อตั้งเป็นองค์กรรัฐวิสาหกิจ และใช้แนวทางนโยบายการแยกหน้าที่ความรับผิดชอบโดยแยกหน่วย
นโยบายกับการปฏิบัติให้ชัดเจน
กรมการขนส่งทางบก
งบประมาณรายจ่ายที่ตั้งไว้ ๑,๓๔๖,๔๓๙,๗๐๐ บาท
มีรายการปรับลด ๘,๔๘๘,๒๐๐ บาท
คงเหลือ ๑,๓๓๗,๙๕๑,๕๐๐ บาท
มีการปรับลดเนื่องจากผลการดำเนินการล่าช้าในโครงการก่อสร้างอาคารสำนักงานขนส่ง
สาขาจังหวัดพิจิตร จังหวัดสงขลา และจังหวัดสุราษฎร์ธานี
งบประมาณรายจ่ายประจำปี ๒๕๔๕ เพิ่มขึ้นจากงบประมาณ รายจ่ายประจำปี ๒๕๔๔
เป็นเงิน ๙๗,๖๑๖,๘๐๐ บาท
คณะกรรมาธิการได้พิจารณาและตั้งข้อสังเกตในประเด็นต่าง ๆ สรุปได้ดังนี้
๑. คณะกรรมาธิการได้ตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับการส่งเสริมความปลอดภัยบนท้องถนน
เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็ว ประหยัด และความปลอดภัยจากการใช้รถเนื่องจาก
ในปัจจุบันกรมการขนส่งยังมีมาตรการไม่สอดคล้องกับสภาพที่เกิดขึ้นจริง คณะกรรมาธิการจึงมี
ข้อเสนอแนะให้มีมาตรการและแผนงานให้มีประสิทธิภาพมากกว่าเดิม เช่น เพิ่มประสิทธิภาพผู้ใช้รถ
การออกใบขับขี่ควรมีมาตรการในการพิจารณาที่รัดกุม การให้ความรู้แก่ประชาชนและอบรมผู้ขับรถ
เกี่ยวกับสัญญาณจราจร และการใช้เครือข่ายในสถานศึกษาให้มีการจัดกิจกรรมเพื่อส่งเสริมความ
ปลอดภัย
๒. คณะกรรมาธิการซักถามเกี่ยวกับมาตรการและแนวทางในการออกใบอนุญาตขับขี่
แก่คนปกติและคนพิการ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน ได้รับการชี้แจงว่า การออกใบ
อนุญาตขับขี่ในอนาคตจะใช้ระบบคอมพิวเตอร์ เพื่อบันทึกประวัติการทำผิดกฎจราจร และสถิติการ
เกิดอุบัติเหตุของผู้ใช้รถ ซึ่งจะประสานความร่วมมือกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติต่อไป
สำหรับการออกใบอนุญาตขับขี่แก่คนพิการ จะมีมาตรการเข้มงวดกว่าคนปกติทั้งใน
เรื่องความสามารถในการมองเห็น และคนพิการด้านอื่น ๆ ที่สามารถใช้รถได้ ต้องได้รับการรับรอง
จากแพทย์ให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์ที่กำหนด และมีการติดตามประเมินผลอย่างต่อเนื่อง
๓. คณะกรรมาธิการแสดงความห่วงใยเกี่ยวกับปัญหามลพิษทางอากาศที่เกิดจากการ
ใช้รถที่มีสภาพเก่าซึ่งทำให้มีควันดำส่งผลกระทบต่อผู้ใช้รถใช้ถนนและบุคคลในบริเวณนั้น ๆ
คณะกรรมาธิการจึงเสนอแนะให้กรมการขนส่งทางบกเข้มงวดในการตรวจสภาพรถดังกล่าวให้มากยิ่งขึ้น
๔. คณะกรรมาธิการมีข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการออกแบบรถเฉพาะกิจควรจะมีมาตรฐาน
ในการออกแบบเพื่อส่งเสริมความปลอดภัยแก่ประชาชน เช่น รถบรรทุกสินค้า รถบรรทุกแก๊ส รถรับส่ง
นักเรียน รถขนขยะ รถบรรทุกอาหารและผลไม้ เป็นต้น
สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการพาณิชยนาวี
งบประมาณรายจ่ายที่ตั้งไว้ ๔๕,๗๐๐,๐๐๐ บาท
มีรายการปรับลด ๒,๗๐๖,๓๐๐ บาท
คงเหลือ ๔๒,๙๙๓,๗๐๐ บาท
มีการปรับลดเนื่องจากผลการประกวดราคาต่ำกว่างบประมาณที่ตั้งไว้ ๑ รายการ
ในแผนงานขนส่งทางน้ำ
งบประมาณรายจ่ายประจำปี ๒๕๔๕ ลดลงจากงบประมาณรายจ่ายประจำปี ๒๕๔๔
เป็นเงิน ๘,๓๙๗,๕๐๐ บาท
คณะกรรมาธิการได้พิจารณาและตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับภารกิจของสำนักงานฯ ซึ่งมี
วัตถุประสงค์เพื่อให้กิจการพาณิชยนาวีมีคุณภาพ และปริมาณที่เพียงพอในการให้บริการและเป็นกลไก
สำคัญในการสนับสนุนการค้าระหว่างประเทศ และการส่งออกของประเทศ รวมทั้งสามารถสร้าง
รายได้ให้กับประเทศ แต่มีข้อจำกัดด้านงบประมาณและขาดอำนาจในการดำเนินงานด้านนโยบาย
คณะกรรมาธิการมีข้อเสนอแนะให้มีมาตรการปฏิบัติงานในเชิงรุกเพื่อให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์
ที่วางไว้
กรมการบินพาณิชย์
งบประมาณรายจ่ายที่ตั้งไว้ ๘๔๕,๓๙๔,๒๐๐ บาท
มีรายการปรับลด ๒๑,๗๑๒,๐๐๐ บาท
คงเหลือ ๘๒๓,๖๘๒,๒๐๐ บาท
มีการปรับลดเนื่องจากผลการดำเนินงานล่าช้าและคาดว่าจะดำเนินงานไม่ทันปีงบประมาณ
๒ รายการ คือ ท่าอากาศยานจังหวัดพิษณุโลกและขอนแก่น
คณะกรรมาธิการได้แสดงความห่วงใยงานจัดการท่าอากาศยานเพื่อให้ประชาชนได้รับ
ความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยจากการใช้บริการการท่าอากาศยานในการขนส่งอากาศ ฉะนั้น
เพื่อให้งานบริการเป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้ ควรที่จะมีการดูแลผู้บริการอย่างใกล้ชิด และมีการตรวจ
สอบให้ชัดเจนมากยิ่งขึ้น
งบประมาณรายจ่ายที่ตั้งไว้ ๑,๐๒๓,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท
ปรับลด ๓,๕๔๒,๔๓๑,๙๐๐ บาท
คงเหลือ ๑,๐๑๙,๔๕๗,๕๖๘,๑๐๐ บาท
หมายเหตุ ยอด ณ วันพฤหัสบดีที่ ๒ สิงหาคม ๒๕๔๔
งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๔๕
ครั้งที่ ๒๐
วันพฤหัสบดีที่ ๒ เดือนสิงหาคม ๒๕๔๔
ณ ห้องประชุมงบประมาณ ชั้น ๓ อาคารรัฐสภา ๓
สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร
---------------------------------
คณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ
พ.ศ. ๒๕๔๕ โดยมีการพิจารณากระทรวงคมนาคม ในส่วนของสำนักปลัดกระทรวง กรมการขนส่งทางบก
สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการพาณิชยนาวี และกรมการบินพาณิชย์ ซึ่งสรุปสาระสำคัญได้ดังนี้
กระทรวงคมนาคม
งบประมาณรายจ่ายที่ตั้งไว้ ๓๖,๘๔๒,๔๘๒,๒๐๐ บาท
สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม
งบประมาณรายจ่ายที่ตั้งไว้ ๑๔๕,๙๑๓,๓๐๐ บาท
ไม่มีรายการปรับลด
งบประมาณรายจ่ายปี ๒๕๔๕ ลดลงจากงบประมาณปี ๒๕๔๔ เป็นเงิน ๘,๒๙๓,๘๐๐ บาท
ก. แผนงานขนส่งและสื่อสาร ๑๔๕,๙๑๓,๓๐๐ บาท
คณะกรรมาธิการได้พิจารณาและตั้งข้อสังเกตดังต่อไปนี้
๑. โครงสร้างการบริหารและการกำกับดูแลโดยหน่วยงานต่าง ๆ มีความซับซ้อน ทำให้มี
ปัญหาด้านการประสานงาน ซึ่งได้รับคำชี้แจงว่ากำลังมีการแก้ไขปรับเปลี่ยนแยกหน้าที่ความรับผิดชอบ
โดยแยกหน่วยนโยบายกับปฏิบัติให้มีความชัดเจน
๒. สนามบินสุวรรณภูมิ (สนามบินหนองงูเห่า) มีนโยบายจะแล้วเสร็จเดือนธันวาคม ๒๕๔๗
ขณะนี้คณะรัฐมนตรีมีมติให้ตอกเสาเข็มเพื่อให้มีเสาเพียงพอก่อนก่อสร้างในเดือนสิงหาคม ๒๕๔๔ และ
ก่อสร้างตัวอาคารเดือนธันวาคม ๒๕๔๔ กรมทางหลวงได้เตรียมพร้อมเรื่องเกี่ยวกับจราจร โดยมีการสร้าง
Interchange ทางด้านเหนือและใต้ เพื่อให้การเข้า-ออกสนามบินมีความสะดวก ซึ่งจะแล้วเสร็จภายในปี
๒๕๔๗ ภายในสนามบินมีถนนโดยรอบที่จะอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ปฏิบัติงานและผู้โดยสาร การ
ก่อสร้างเน้นผลิตภัณฑ์ในประเทศ โดยเฉพาะเฟอร์นิเจอร์ภายในตัวอาคาร จึงเป็นการประหยัดช่วยลด
งบประมาณลงได้มาก
๓. คณะกรรมาธิการซักถามกรณีฮั้วราคาในการก่อสร้าง ได้รับคำชี้แจงว่า การดำเนินการ
ประกวดราคานั้นถือหลักราคากลาง โดยคิดจากข้อเท็จจริง สะท้อนสภาพจริงตามสูตรโดยสำนัก
นายกรัฐมนตรีแล้วประกาศราคากลางล่วงหน้า ๑ เดือน ให้มีการแข่งขันเรื่องราคา จะไม่ให้ผู้รับเหมาเสนอ
ราคาเกินกว่าราคากลาง ซึ่งเป็นการแข่งขันอย่างแท้จริง ไม่มีการฮั้วราคา
๔. การพัฒนาเส้นทางการคมนาคม เส้นทางเชื่อมโยงเครือข่ายคมนาคมกับเพื่อนบ้าน
เพื่อเป็นการเพิ่มศักยภาพด้านเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว ขณะนี้ได้มีการลงนามกับประเทศลาว เพื่อ
ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงที่มุกดาหาร จะมีการขยายถนนเพื่อรองรับการจราจรได้มากขึ้นที่จังหวัด
อุบลราชธานี ส่วนภาคใต้เส้นทางสตูล-ปะริต เป็นทางออกเชื่อมทางภาคใต้นั้น ขณะนี้ได้มีการศึกษา
ได้ผลว่าหากดำเนินการจะให้ผลคุ้มค่า ซึ่งจะทำเป็นสัมปทานต่อไป
๕. การขยายโครงข่ายโทรคมนาคมของประเทศ ได้มีนโยบายเพื่อให้มีการแข่งขันในด้าน
โทรคมนาคม โดยมีการตั้งคณะกรรมการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กทช.) ขึ้น ซึ่งขณะนี้ยังอยู่ในขั้นตอน
การตีความของสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาและการพิจารณาของคณะกรรมาธิการวิสามัญ วุฒิสภา
นอกจากนี้ยังมีนโยบายในการแปรรูปรัฐวิสาหกิจ การแยกการไปรษณีย์ออกจากการสื่อสารแห่งประเทศไทย
เพื่อตั้งเป็นองค์กรรัฐวิสาหกิจ และใช้แนวทางนโยบายการแยกหน้าที่ความรับผิดชอบโดยแยกหน่วย
นโยบายกับการปฏิบัติให้ชัดเจน
กรมการขนส่งทางบก
งบประมาณรายจ่ายที่ตั้งไว้ ๑,๓๔๖,๔๓๙,๗๐๐ บาท
มีรายการปรับลด ๘,๔๘๘,๒๐๐ บาท
คงเหลือ ๑,๓๓๗,๙๕๑,๕๐๐ บาท
มีการปรับลดเนื่องจากผลการดำเนินการล่าช้าในโครงการก่อสร้างอาคารสำนักงานขนส่ง
สาขาจังหวัดพิจิตร จังหวัดสงขลา และจังหวัดสุราษฎร์ธานี
งบประมาณรายจ่ายประจำปี ๒๕๔๕ เพิ่มขึ้นจากงบประมาณ รายจ่ายประจำปี ๒๕๔๔
เป็นเงิน ๙๗,๖๑๖,๘๐๐ บาท
คณะกรรมาธิการได้พิจารณาและตั้งข้อสังเกตในประเด็นต่าง ๆ สรุปได้ดังนี้
๑. คณะกรรมาธิการได้ตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับการส่งเสริมความปลอดภัยบนท้องถนน
เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็ว ประหยัด และความปลอดภัยจากการใช้รถเนื่องจาก
ในปัจจุบันกรมการขนส่งยังมีมาตรการไม่สอดคล้องกับสภาพที่เกิดขึ้นจริง คณะกรรมาธิการจึงมี
ข้อเสนอแนะให้มีมาตรการและแผนงานให้มีประสิทธิภาพมากกว่าเดิม เช่น เพิ่มประสิทธิภาพผู้ใช้รถ
การออกใบขับขี่ควรมีมาตรการในการพิจารณาที่รัดกุม การให้ความรู้แก่ประชาชนและอบรมผู้ขับรถ
เกี่ยวกับสัญญาณจราจร และการใช้เครือข่ายในสถานศึกษาให้มีการจัดกิจกรรมเพื่อส่งเสริมความ
ปลอดภัย
๒. คณะกรรมาธิการซักถามเกี่ยวกับมาตรการและแนวทางในการออกใบอนุญาตขับขี่
แก่คนปกติและคนพิการ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน ได้รับการชี้แจงว่า การออกใบ
อนุญาตขับขี่ในอนาคตจะใช้ระบบคอมพิวเตอร์ เพื่อบันทึกประวัติการทำผิดกฎจราจร และสถิติการ
เกิดอุบัติเหตุของผู้ใช้รถ ซึ่งจะประสานความร่วมมือกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติต่อไป
สำหรับการออกใบอนุญาตขับขี่แก่คนพิการ จะมีมาตรการเข้มงวดกว่าคนปกติทั้งใน
เรื่องความสามารถในการมองเห็น และคนพิการด้านอื่น ๆ ที่สามารถใช้รถได้ ต้องได้รับการรับรอง
จากแพทย์ให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์ที่กำหนด และมีการติดตามประเมินผลอย่างต่อเนื่อง
๓. คณะกรรมาธิการแสดงความห่วงใยเกี่ยวกับปัญหามลพิษทางอากาศที่เกิดจากการ
ใช้รถที่มีสภาพเก่าซึ่งทำให้มีควันดำส่งผลกระทบต่อผู้ใช้รถใช้ถนนและบุคคลในบริเวณนั้น ๆ
คณะกรรมาธิการจึงเสนอแนะให้กรมการขนส่งทางบกเข้มงวดในการตรวจสภาพรถดังกล่าวให้มากยิ่งขึ้น
๔. คณะกรรมาธิการมีข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการออกแบบรถเฉพาะกิจควรจะมีมาตรฐาน
ในการออกแบบเพื่อส่งเสริมความปลอดภัยแก่ประชาชน เช่น รถบรรทุกสินค้า รถบรรทุกแก๊ส รถรับส่ง
นักเรียน รถขนขยะ รถบรรทุกอาหารและผลไม้ เป็นต้น
สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการพาณิชยนาวี
งบประมาณรายจ่ายที่ตั้งไว้ ๔๕,๗๐๐,๐๐๐ บาท
มีรายการปรับลด ๒,๗๐๖,๓๐๐ บาท
คงเหลือ ๔๒,๙๙๓,๗๐๐ บาท
มีการปรับลดเนื่องจากผลการประกวดราคาต่ำกว่างบประมาณที่ตั้งไว้ ๑ รายการ
ในแผนงานขนส่งทางน้ำ
งบประมาณรายจ่ายประจำปี ๒๕๔๕ ลดลงจากงบประมาณรายจ่ายประจำปี ๒๕๔๔
เป็นเงิน ๘,๓๙๗,๕๐๐ บาท
คณะกรรมาธิการได้พิจารณาและตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับภารกิจของสำนักงานฯ ซึ่งมี
วัตถุประสงค์เพื่อให้กิจการพาณิชยนาวีมีคุณภาพ และปริมาณที่เพียงพอในการให้บริการและเป็นกลไก
สำคัญในการสนับสนุนการค้าระหว่างประเทศ และการส่งออกของประเทศ รวมทั้งสามารถสร้าง
รายได้ให้กับประเทศ แต่มีข้อจำกัดด้านงบประมาณและขาดอำนาจในการดำเนินงานด้านนโยบาย
คณะกรรมาธิการมีข้อเสนอแนะให้มีมาตรการปฏิบัติงานในเชิงรุกเพื่อให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์
ที่วางไว้
กรมการบินพาณิชย์
งบประมาณรายจ่ายที่ตั้งไว้ ๘๔๕,๓๙๔,๒๐๐ บาท
มีรายการปรับลด ๒๑,๗๑๒,๐๐๐ บาท
คงเหลือ ๘๒๓,๖๘๒,๒๐๐ บาท
มีการปรับลดเนื่องจากผลการดำเนินงานล่าช้าและคาดว่าจะดำเนินงานไม่ทันปีงบประมาณ
๒ รายการ คือ ท่าอากาศยานจังหวัดพิษณุโลกและขอนแก่น
คณะกรรมาธิการได้แสดงความห่วงใยงานจัดการท่าอากาศยานเพื่อให้ประชาชนได้รับ
ความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยจากการใช้บริการการท่าอากาศยานในการขนส่งอากาศ ฉะนั้น
เพื่อให้งานบริการเป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้ ควรที่จะมีการดูแลผู้บริการอย่างใกล้ชิด และมีการตรวจ
สอบให้ชัดเจนมากยิ่งขึ้น
งบประมาณรายจ่ายที่ตั้งไว้ ๑,๐๒๓,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท
ปรับลด ๓,๕๔๒,๔๓๑,๙๐๐ บาท
คงเหลือ ๑,๐๑๙,๔๕๗,๕๖๘,๑๐๐ บาท
หมายเหตุ ยอด ณ วันพฤหัสบดีที่ ๒ สิงหาคม ๒๕๔๔