ผลิตรถยนต์เป็นอุตสาหกรรมแขนงหนึ่งที่มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของเยอรมันอย่างยิ่ง ในอุตสาหกรรมแขนงนี้ปัจจุบันมีจำนวนคนงานทั้งสิ้นประมาณ
1,720,000 คน กล่าวคือ เป็นคนงานที่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์โดยตรง 720,000 คน และในอุตสาหกรรมข้างเคียงอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ได้แก่
การผลิตอาหลั่ย ชิ้นส่วน และอุปกรณ์ ส่วนประกอบอิเลคทรอนิคส์ต่าง ๆ อีกประมาณ 1 ล้านคน ในปัจจุบันนี้มีการใช้ยานพาหนะสัญจรไปมาตามท้องถนน
เป็นจำนวนทั้งสิ้น 45.7 ล้านคัน เทียบกับปีก่อนมีปริมาณเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.8 โดยเป็นรถยนต์นั่ง 42.4 ล้านคัน หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.7 และรถบรรทุก
3.37 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.8 สำหรับการจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่นั้น ในปี 2542 ที่ผ่านมาได้มีการจดทะเบียนรถใหม่เป็นจำนวนทั้งสิ้น 3.8
ล้านคัน หรือเพิ่มขึ้นจากปี 2541 ร้อยละ 1.8 แบ่งแยกตามบริษัทผู้ผลิตรถ VW จะมีส่วนแบ่งตลาดสูงสุด คือ ร้อยละ 19.5 ในปี 2542 มีการจดทะเบียน
ใหม่เป็นจำนวน 741,477 คัน เทียบกับปีก่อนเพิ่มขึ้นร้อยละ 4.7 รองลงมาเป็นรถ Opel มีส่วนแบ่งตลาดร้อยละ 13.78 มีการจดทะเบียนรถใหม่ในปี
2542 จำนวน 523,906 คัน ลดลงร้อยละ 1.5 และ Mercedes-Benz มีส่วนแบ่งตลาดร้อยละ 10.44 มีการจดทะเบียนรถใหม่ในปี 2542
จำนวน 396,806 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 6.8
การผลิต
ในปี 2542 เยอรมันมีการผลิตรถยนต์ อาหลั่ยและส่วนประกอบคิดเป็นมูลค่าทั้งสิ้น 337,963 ล้านมาร์ค หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 8.4
โดยมีมูลค่าการผลิตแต่ละชนิดดังนี้.-
หน่วย : ล้านมาร์ค
--------------------------------------------------------------------------------------------------
ปี 2541 ปี 2542 เพิ่ม / ลด (%)
--------------------------------------------------------------------------------------------------
รถเก๋ง 217,658 237,432 + 9.1
รถพ่วง หัวรถบรรทุก 11,805 11,675 - 1.1
อะไหล่ ชิ้นส่วน 82,431 88,856 + 7.8
รวม 311,894 337,963 + 8.4
--------------------------------------------------------------------------------------------------
ที่มา : สมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์ เยอรมัน
การนำเข้า
รถยนต์และตัวถัง นอกเหนือจากการผลิตในประเทศแล้ว เยอรมันนำเข้ารถยนต์และตัวถังเพื่อการประกอบในประเทศปีละกว่า 2 ล้านคัน
โดยมีการนำเข้าในปี 2542 ทั้งสิ้น 2.358 ล้านคัน มูลค่า 49,833.5 ล้านมาร์ค เทียบกับปีก่อนปริมาณการนำเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 2.4 แต่มูลค่า
ลดลงร้อยละ 3.3
รถยนต์ที่เยอรมันนำเข้ามากเป็นรถเก๋งขนาดเครื่องรถยนต์ 1500 - 3000 ลบ.ซม. (พิกัด H.S. 8703 23 19) มีการนำเข้าในปี 2542
เป็นจำนวน 943,692 คัน มูลค่า 23,939.4 ล้านมาร์ค ปริมาณและมูลค่าเพิ่มขึ้นจากปีก่อนร้อยละ 0.5 และ 3.9 ตามลำดับ รองลงมาเป็นรถเก๋ง
ขนาดเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1500 - 2500 ลบ.ซม. (พิกัด H.S. 8703 32 19) โดยนำเข้าในปี 2542 เป็นจำนวน 294,074 คัน มูลค่า 7,872.9
ล้านมาร์ค ปริมาณและมูลค่าเพิ่มขึ้นจากปีก่อนร้อยละ 32.0 และ 28.9 ตามลำดับ
ประเทศที่เยอรมันนำเข้ารถยนต์มากที่สุด ได้แก่ ฝรั่งเศส เบลเยี่ยม และญี่ปุ่น เป็นต้น สำหรับประเทศในยุโรปตะวันออก ได้แก่ ฮังการี
เช็ค และโปแลนด์ เริ่มมีบทบาทความสำคัญในด้านการนำเข้าเพิ่มมากขึ้นตามลำดับ สืบเนื่องจากการย้ายฐานการผลิตของเยอรมันไปตั้งโรงงานผลิตใน
ประเทศเหล่านี้เพิ่มมากขึ้นในช่วง 3 - 4 ปีที่ผ่านมา จึงทำให้มีการนำเข้าจากประเทศเหล่านี้เพิ่มมากขึ้นตามลำดับ
ส่วนประกอบและชิ้นส่วนรถยนต์ ในปี 2542 เยอรมันนำเข้าส่วนประกอบรถยนต์เป็นมูลค่า 73,120.1 ล้านมาร์ค เทียบกับปีก่อนมูลค่าลดลง
ร้อยละ 0.7 สินค้านำเข้าสำคัญ ๆ ได้แก่ สายไฟใช้กับหัวเทียน นำเข้าในปี 2542 เป็นมูลค่า 3,705.5 ล้านมาร์ค หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 3.2 รองลง
มาได้แก่ ชิ้นส่วนตัวถัง (พิกัด 8708 29 90) นำเข้าในปี 2542 เป็นมูลค่า 2,921.5 ล้านมาร์ค เพิ่มขึ้นร้อยละ 10.6
ประเทศที่เยอรมันนำเข้าสินค้าประเภทนี้มาก ได้แก่ ประเทศต่าง ๆ ในยุโรป โดยเฉพาะเบลเยี่ยม ออสเตรีย สหราชอาณาจักร และเช็ค
เป็นต้น
การนำเข้าจากไทย
ในปี 2542 เยอรมันนำเข้ารถยนต์ อะไหล่ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบของรถยนต์จากไทยเป็นมูลค่าทั้งสิ้น 176.287 ล้านมาร์ค เทียบกับปี
2541 มูลค่าการนำเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 65.46 ส่วนใหญ่ของการนำเข้าจะเป็นรถบรรทุกเล็ก ขนาดหนักไม่เกิน 5 ตัน เครื่องยนต์ดีเซลไม่เกิน 2500 ลบ.ซม.
(พิกัด 8704 21 91) มีการนำเข้าในปี 2542 เป็นมูลค่า 170.9 ล้านมาร์ค เพิ่มขึ้นจากปี 2541 ร้อยละ 64.1
สถิติการนำเข้ารถยนต์และส่วนประกอบของเยอรมันจากไทย ในปี 2539 - 2542
หน่วย : ล้านมาร์ค
------------------------------------------------------------------------------
ปี 2539 ปี 2540 ปี 2541 ปี 2542 เพิ่ม / ลด (%)
------------------------------------------------------------------------------
รถยนต์ 42.859 93.463 104.162 171.901 + 65.03
ส่วนประกอบ 2.005 2.498 2.383 4.386 + 84.05
รวมทั้งสิ้น 44.864 95.961 106.545 176.287 + 65.46
------------------------------------------------------------------------------
สำหรับสินค้าประเภทส่วนประกอบและชิ้นส่วนของรถยนต์ในปี 2542 เยอรมันนำเข้าจากไทยเป็นมูลค่า 4.386 ล้านมาร์ค มูลค่าเพิ่มขึ้น
จากปี 2541 ร้อยละ 84.05 สินค้านำเข้าสำคัญจากประเทศไทย ได้แก่ ล้อและส่วนประกอบของล้อทำด้วยอลูมิเนียม (พิกัด 8708 70 50)
ในปี 2542 มีการนำเข้าจากไทยเป็นมูลค่า 2.879 ล้านมาร์ค เพิ่มขึ้นจากปีก่อนร้อยละ 93.6 รองลงมา ได้แก่ ชิ้นส่วน ส่วนประกอบโคมไฟ แตร
ที่ปัดน้ำฝน เป็นต้น (พิกัด 8512 90 00) มีการนำเข้าในปี 2542 เป็นมูลค่า 0.459 ล้านมาร์ค มูลค่าลดลงร้อยละ 16.39
การส่งออก
รถยนต์ : ในปี 2542 เยอรมันส่งออกรถยนต์ไปจำหน่ายในต่างประเทศเป็นจำนวน 3.9 ล้านคัน มูลค่า 127.2 พันล้าน-มาร์ค
เทียบกับปี 2541 ปริมาณการส่งออกลดลงร้อยละ 4.8 และมูลค่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.7 ตามลำดับ
รถยนต์ที่เยอรมันส่งออกมากที่สุดเป็นรถเก๋งขนาดเครื่องยนต์ 1500 - 3000 ซซม. (พิกัด 8703 23 19) มีการออกทั้งสิ้นในปี 2542
เป็นจำนวน 1,876,820 คัน มูลค่า 57.6 พันล้านมาร์ค ปริมาณและมูลค่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.2 และ 5.1 ตามลำดับ รองลงมาได้แก่ รถเก๋งเครื่องดีเซล
ขนาด 1500 - 3000 ซีซี (พิกัด H.S. 8703 32 19) ส่งออกในปี 2542 เป็นจำนวน 918,672 คัน มูลค่า 24.7 พันล้านมาร์ค ปริมาณและมูลค่า
เพิ่มขึ้นร้อยละ 11.6 และ 10.4 ตามลำดับ
ส่วนประกอบและชิ้นส่วนรถยนต์ : ในปี 2542 เยอรมันส่งออกสินค้าประเภทนี้เป็นมูลค่าทั้งสิ้น 157.3 พันล้านมาร์ค เทียบกับปี 2541
การส่งออกเพิ่มขึ้นร้อยละ 4.6 สินค้าที่เยอรมันส่งออกมากที่สุด ได้แก่ ชิ้นส่วนตัวถัง (พิกัด 8707 29 90) โดยส่งออกในปี 2542 เป็นมูลค่า 3,541.9
ล้านมาร์ค เพิ่มขึ้นจากปีก่อนในช่วงเวลาเดียวกันร้อยละ 1.2 รองลงมาเป็นเกียร์กระปุก (พิกัด 8707 40 90) ส่งออกในปี 2542 เป็นมูลค่า 2,190.0
ล้านมาร์ค มูลค่าลดลงจากปีก่อนในช่วงเดียวกันร้อยละ 5.2
การส่งออกไปไทย
ในปี 2542 เยอรมันส่งออกรถยนต์ อาหลั่ยและส่วนประกอบไปไทยเป็นมูลค่าทั้งสิ้น 132.7 ล้านมาร์ค เทียบกับปี 2541 การส่งออกไป
ไทยเพิ่มขึ้นร้อยละ 11.7
สถิติการส่งออกรถยนต์และส่วนประกอบของเยอรมันไปไทย ในปี 2539 - 2542
หน่วย : ล้านมาร์ค
------------------------------------------------------------------------------------
ปี 2539 ปี 2540 ปี 2541 ปี 2542 เพิ่ม / ลด (%)
------------------------------------------------------------------------------------
รถยนต์ 530.190 221.186 60.847 107.855 + 77.26
ส่วนประกอบ 70.274 34.770 58.017 24.922 - 57.04
รวมทั้งสิ้น 600.464 255.956 118.864 132.777 - 11.70
-------------------------------------------------------------------------------------
ที่มา : สำนักงานสถิติเยอรมัน
บทสรุป
รถยนต์ยังคงเป็นปัจจัยหนึ่งที่สำคัญต่อการใช้ชีวิตประจำวันของชาวเยอรมัน และถึงแม้ว่าในช่วงเวลาที่ผ่านมานี้ได้มีการออกกฎระเบียบและ
มาตรการต่าง ๆ ที่เพิ่มความเข้มงวดมากขึ้น โดยเฉพาะในด้านที่เกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม มลภาวะ นอกจากนี้มีการเพิ่มอัตราภาษีเบี้ยประกัน ค่าธรรมเนียม
ต่าง ๆ อย่างไรก็ตาม มิได้มีผลกระทบกระเทือนทำให้จำนวนรถยนต์ลดน้อยลงแต่อย่างใด ในทางตรงกันข้ามจำนวนรถยนต์กลับเพิ่มสูงขึ้น กล่าวคือ
ในปี 2542 ที่ผ่านมานี้ ในเยอรมันได้มีการจดทะเบียนรถใหม่เป็นจำนวน 3.8 ล้านคัน เทียบกับปีก่อนเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.8 และมีการผลิตการภายใน
ประเทศเป็นมูลค่ากว่า 337.963 พันล้านมาร์ค หรือเพิ่มขึ้นจากปี 2541 ร้อยละ 8.4
ประเทศคู่ค้าส่วนใหญ่ของเยอรมันเป็นประเทศต่าง ๆ ในยุโรป สหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่น และสืบเนื่องจากการที่เยอรมันได้ย้ายฐานการผลิต
เข้าไปลงทุนในประเทศยุโรปตะวันออกเพิ่มมากขึ้นตามลำดับในช่วง 4 - 5 ปีที่ผ่านมานี้ ทำให้ประเทศเหล่านี้เริ่มมีความสำคัญเพิ่มมากขึ้นตามลำดับ
ที่สำคัญ ๆ ได้แก่ ฮังการี โปแลนด์ และเช็ค เป็นต้น
โอกาสตลาดของสินค้าไทยในเยอรมันยังมีความเป็นไปได้สูง สืบเนื่องจากความหลากหลายของรถยนต์ที่มีใช้ในเยอรมัน ในปี 2542 ที่ผ่าน
มาได้มีการนำเข้าจากไทยทั้งสิ้นเป็นมูลค่า 176.3 ล้านมาร์ค เทียบกับปี 2541 มูลค่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 65.46 โดยเป็นรถยนต์มูลค่า 171.9 ล้านมาร์ค
เพิ่มขึ้นจากปี 2541 ร้อยละ 65.03 และชิ้นส่วน อาหลั่ยต่าง ๆ มูลค่า 4.386 ล้านมาร์ค มูลค่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 84.05 สินค้าของไทยในตลาดเยอรมัน
โดยทั่วไปมีคุณภาพปานกลาง ที่สำคัญ ได้แก่ ล้อและส่วนประกอบของล้อ ส่วนประกอบโคมไฟ และที่ปัดน้ำฝน เป็นต้น โอกาสของผู้ส่งออกไทยสำหรับการ
ขยายการส่งออกสินค้าเหล่านี้ไปยังตลาดเยอรมันยังมีอยู่อีกมาก การผลิตสินค้าที่มีคุณภาพได้มาตรฐานและพยายามรักษาระดับราคาให้เหมาะสม จะช่วยทำ
ให้สินค้าของไทยเป็นที่สนใจและมีการนำเข้าเพิ่มมากขึ้นต่อไป
(ที่มา : สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศฯ ณ กรุงเบอร์ลิน)
--วารสาร สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย ฉบับที่ 14/2543 วันที่ 31 กรกฎาคม 2543--
-อน-
1,720,000 คน กล่าวคือ เป็นคนงานที่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์โดยตรง 720,000 คน และในอุตสาหกรรมข้างเคียงอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ได้แก่
การผลิตอาหลั่ย ชิ้นส่วน และอุปกรณ์ ส่วนประกอบอิเลคทรอนิคส์ต่าง ๆ อีกประมาณ 1 ล้านคน ในปัจจุบันนี้มีการใช้ยานพาหนะสัญจรไปมาตามท้องถนน
เป็นจำนวนทั้งสิ้น 45.7 ล้านคัน เทียบกับปีก่อนมีปริมาณเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.8 โดยเป็นรถยนต์นั่ง 42.4 ล้านคัน หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.7 และรถบรรทุก
3.37 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.8 สำหรับการจดทะเบียนรถยนต์นั่งใหม่นั้น ในปี 2542 ที่ผ่านมาได้มีการจดทะเบียนรถใหม่เป็นจำนวนทั้งสิ้น 3.8
ล้านคัน หรือเพิ่มขึ้นจากปี 2541 ร้อยละ 1.8 แบ่งแยกตามบริษัทผู้ผลิตรถ VW จะมีส่วนแบ่งตลาดสูงสุด คือ ร้อยละ 19.5 ในปี 2542 มีการจดทะเบียน
ใหม่เป็นจำนวน 741,477 คัน เทียบกับปีก่อนเพิ่มขึ้นร้อยละ 4.7 รองลงมาเป็นรถ Opel มีส่วนแบ่งตลาดร้อยละ 13.78 มีการจดทะเบียนรถใหม่ในปี
2542 จำนวน 523,906 คัน ลดลงร้อยละ 1.5 และ Mercedes-Benz มีส่วนแบ่งตลาดร้อยละ 10.44 มีการจดทะเบียนรถใหม่ในปี 2542
จำนวน 396,806 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 6.8
การผลิต
ในปี 2542 เยอรมันมีการผลิตรถยนต์ อาหลั่ยและส่วนประกอบคิดเป็นมูลค่าทั้งสิ้น 337,963 ล้านมาร์ค หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 8.4
โดยมีมูลค่าการผลิตแต่ละชนิดดังนี้.-
หน่วย : ล้านมาร์ค
--------------------------------------------------------------------------------------------------
ปี 2541 ปี 2542 เพิ่ม / ลด (%)
--------------------------------------------------------------------------------------------------
รถเก๋ง 217,658 237,432 + 9.1
รถพ่วง หัวรถบรรทุก 11,805 11,675 - 1.1
อะไหล่ ชิ้นส่วน 82,431 88,856 + 7.8
รวม 311,894 337,963 + 8.4
--------------------------------------------------------------------------------------------------
ที่มา : สมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์ เยอรมัน
การนำเข้า
รถยนต์และตัวถัง นอกเหนือจากการผลิตในประเทศแล้ว เยอรมันนำเข้ารถยนต์และตัวถังเพื่อการประกอบในประเทศปีละกว่า 2 ล้านคัน
โดยมีการนำเข้าในปี 2542 ทั้งสิ้น 2.358 ล้านคัน มูลค่า 49,833.5 ล้านมาร์ค เทียบกับปีก่อนปริมาณการนำเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 2.4 แต่มูลค่า
ลดลงร้อยละ 3.3
รถยนต์ที่เยอรมันนำเข้ามากเป็นรถเก๋งขนาดเครื่องรถยนต์ 1500 - 3000 ลบ.ซม. (พิกัด H.S. 8703 23 19) มีการนำเข้าในปี 2542
เป็นจำนวน 943,692 คัน มูลค่า 23,939.4 ล้านมาร์ค ปริมาณและมูลค่าเพิ่มขึ้นจากปีก่อนร้อยละ 0.5 และ 3.9 ตามลำดับ รองลงมาเป็นรถเก๋ง
ขนาดเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1500 - 2500 ลบ.ซม. (พิกัด H.S. 8703 32 19) โดยนำเข้าในปี 2542 เป็นจำนวน 294,074 คัน มูลค่า 7,872.9
ล้านมาร์ค ปริมาณและมูลค่าเพิ่มขึ้นจากปีก่อนร้อยละ 32.0 และ 28.9 ตามลำดับ
ประเทศที่เยอรมันนำเข้ารถยนต์มากที่สุด ได้แก่ ฝรั่งเศส เบลเยี่ยม และญี่ปุ่น เป็นต้น สำหรับประเทศในยุโรปตะวันออก ได้แก่ ฮังการี
เช็ค และโปแลนด์ เริ่มมีบทบาทความสำคัญในด้านการนำเข้าเพิ่มมากขึ้นตามลำดับ สืบเนื่องจากการย้ายฐานการผลิตของเยอรมันไปตั้งโรงงานผลิตใน
ประเทศเหล่านี้เพิ่มมากขึ้นในช่วง 3 - 4 ปีที่ผ่านมา จึงทำให้มีการนำเข้าจากประเทศเหล่านี้เพิ่มมากขึ้นตามลำดับ
ส่วนประกอบและชิ้นส่วนรถยนต์ ในปี 2542 เยอรมันนำเข้าส่วนประกอบรถยนต์เป็นมูลค่า 73,120.1 ล้านมาร์ค เทียบกับปีก่อนมูลค่าลดลง
ร้อยละ 0.7 สินค้านำเข้าสำคัญ ๆ ได้แก่ สายไฟใช้กับหัวเทียน นำเข้าในปี 2542 เป็นมูลค่า 3,705.5 ล้านมาร์ค หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 3.2 รองลง
มาได้แก่ ชิ้นส่วนตัวถัง (พิกัด 8708 29 90) นำเข้าในปี 2542 เป็นมูลค่า 2,921.5 ล้านมาร์ค เพิ่มขึ้นร้อยละ 10.6
ประเทศที่เยอรมันนำเข้าสินค้าประเภทนี้มาก ได้แก่ ประเทศต่าง ๆ ในยุโรป โดยเฉพาะเบลเยี่ยม ออสเตรีย สหราชอาณาจักร และเช็ค
เป็นต้น
การนำเข้าจากไทย
ในปี 2542 เยอรมันนำเข้ารถยนต์ อะไหล่ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบของรถยนต์จากไทยเป็นมูลค่าทั้งสิ้น 176.287 ล้านมาร์ค เทียบกับปี
2541 มูลค่าการนำเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 65.46 ส่วนใหญ่ของการนำเข้าจะเป็นรถบรรทุกเล็ก ขนาดหนักไม่เกิน 5 ตัน เครื่องยนต์ดีเซลไม่เกิน 2500 ลบ.ซม.
(พิกัด 8704 21 91) มีการนำเข้าในปี 2542 เป็นมูลค่า 170.9 ล้านมาร์ค เพิ่มขึ้นจากปี 2541 ร้อยละ 64.1
สถิติการนำเข้ารถยนต์และส่วนประกอบของเยอรมันจากไทย ในปี 2539 - 2542
หน่วย : ล้านมาร์ค
------------------------------------------------------------------------------
ปี 2539 ปี 2540 ปี 2541 ปี 2542 เพิ่ม / ลด (%)
------------------------------------------------------------------------------
รถยนต์ 42.859 93.463 104.162 171.901 + 65.03
ส่วนประกอบ 2.005 2.498 2.383 4.386 + 84.05
รวมทั้งสิ้น 44.864 95.961 106.545 176.287 + 65.46
------------------------------------------------------------------------------
สำหรับสินค้าประเภทส่วนประกอบและชิ้นส่วนของรถยนต์ในปี 2542 เยอรมันนำเข้าจากไทยเป็นมูลค่า 4.386 ล้านมาร์ค มูลค่าเพิ่มขึ้น
จากปี 2541 ร้อยละ 84.05 สินค้านำเข้าสำคัญจากประเทศไทย ได้แก่ ล้อและส่วนประกอบของล้อทำด้วยอลูมิเนียม (พิกัด 8708 70 50)
ในปี 2542 มีการนำเข้าจากไทยเป็นมูลค่า 2.879 ล้านมาร์ค เพิ่มขึ้นจากปีก่อนร้อยละ 93.6 รองลงมา ได้แก่ ชิ้นส่วน ส่วนประกอบโคมไฟ แตร
ที่ปัดน้ำฝน เป็นต้น (พิกัด 8512 90 00) มีการนำเข้าในปี 2542 เป็นมูลค่า 0.459 ล้านมาร์ค มูลค่าลดลงร้อยละ 16.39
การส่งออก
รถยนต์ : ในปี 2542 เยอรมันส่งออกรถยนต์ไปจำหน่ายในต่างประเทศเป็นจำนวน 3.9 ล้านคัน มูลค่า 127.2 พันล้าน-มาร์ค
เทียบกับปี 2541 ปริมาณการส่งออกลดลงร้อยละ 4.8 และมูลค่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.7 ตามลำดับ
รถยนต์ที่เยอรมันส่งออกมากที่สุดเป็นรถเก๋งขนาดเครื่องยนต์ 1500 - 3000 ซซม. (พิกัด 8703 23 19) มีการออกทั้งสิ้นในปี 2542
เป็นจำนวน 1,876,820 คัน มูลค่า 57.6 พันล้านมาร์ค ปริมาณและมูลค่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.2 และ 5.1 ตามลำดับ รองลงมาได้แก่ รถเก๋งเครื่องดีเซล
ขนาด 1500 - 3000 ซีซี (พิกัด H.S. 8703 32 19) ส่งออกในปี 2542 เป็นจำนวน 918,672 คัน มูลค่า 24.7 พันล้านมาร์ค ปริมาณและมูลค่า
เพิ่มขึ้นร้อยละ 11.6 และ 10.4 ตามลำดับ
ส่วนประกอบและชิ้นส่วนรถยนต์ : ในปี 2542 เยอรมันส่งออกสินค้าประเภทนี้เป็นมูลค่าทั้งสิ้น 157.3 พันล้านมาร์ค เทียบกับปี 2541
การส่งออกเพิ่มขึ้นร้อยละ 4.6 สินค้าที่เยอรมันส่งออกมากที่สุด ได้แก่ ชิ้นส่วนตัวถัง (พิกัด 8707 29 90) โดยส่งออกในปี 2542 เป็นมูลค่า 3,541.9
ล้านมาร์ค เพิ่มขึ้นจากปีก่อนในช่วงเวลาเดียวกันร้อยละ 1.2 รองลงมาเป็นเกียร์กระปุก (พิกัด 8707 40 90) ส่งออกในปี 2542 เป็นมูลค่า 2,190.0
ล้านมาร์ค มูลค่าลดลงจากปีก่อนในช่วงเดียวกันร้อยละ 5.2
การส่งออกไปไทย
ในปี 2542 เยอรมันส่งออกรถยนต์ อาหลั่ยและส่วนประกอบไปไทยเป็นมูลค่าทั้งสิ้น 132.7 ล้านมาร์ค เทียบกับปี 2541 การส่งออกไป
ไทยเพิ่มขึ้นร้อยละ 11.7
สถิติการส่งออกรถยนต์และส่วนประกอบของเยอรมันไปไทย ในปี 2539 - 2542
หน่วย : ล้านมาร์ค
------------------------------------------------------------------------------------
ปี 2539 ปี 2540 ปี 2541 ปี 2542 เพิ่ม / ลด (%)
------------------------------------------------------------------------------------
รถยนต์ 530.190 221.186 60.847 107.855 + 77.26
ส่วนประกอบ 70.274 34.770 58.017 24.922 - 57.04
รวมทั้งสิ้น 600.464 255.956 118.864 132.777 - 11.70
-------------------------------------------------------------------------------------
ที่มา : สำนักงานสถิติเยอรมัน
บทสรุป
รถยนต์ยังคงเป็นปัจจัยหนึ่งที่สำคัญต่อการใช้ชีวิตประจำวันของชาวเยอรมัน และถึงแม้ว่าในช่วงเวลาที่ผ่านมานี้ได้มีการออกกฎระเบียบและ
มาตรการต่าง ๆ ที่เพิ่มความเข้มงวดมากขึ้น โดยเฉพาะในด้านที่เกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม มลภาวะ นอกจากนี้มีการเพิ่มอัตราภาษีเบี้ยประกัน ค่าธรรมเนียม
ต่าง ๆ อย่างไรก็ตาม มิได้มีผลกระทบกระเทือนทำให้จำนวนรถยนต์ลดน้อยลงแต่อย่างใด ในทางตรงกันข้ามจำนวนรถยนต์กลับเพิ่มสูงขึ้น กล่าวคือ
ในปี 2542 ที่ผ่านมานี้ ในเยอรมันได้มีการจดทะเบียนรถใหม่เป็นจำนวน 3.8 ล้านคัน เทียบกับปีก่อนเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.8 และมีการผลิตการภายใน
ประเทศเป็นมูลค่ากว่า 337.963 พันล้านมาร์ค หรือเพิ่มขึ้นจากปี 2541 ร้อยละ 8.4
ประเทศคู่ค้าส่วนใหญ่ของเยอรมันเป็นประเทศต่าง ๆ ในยุโรป สหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่น และสืบเนื่องจากการที่เยอรมันได้ย้ายฐานการผลิต
เข้าไปลงทุนในประเทศยุโรปตะวันออกเพิ่มมากขึ้นตามลำดับในช่วง 4 - 5 ปีที่ผ่านมานี้ ทำให้ประเทศเหล่านี้เริ่มมีความสำคัญเพิ่มมากขึ้นตามลำดับ
ที่สำคัญ ๆ ได้แก่ ฮังการี โปแลนด์ และเช็ค เป็นต้น
โอกาสตลาดของสินค้าไทยในเยอรมันยังมีความเป็นไปได้สูง สืบเนื่องจากความหลากหลายของรถยนต์ที่มีใช้ในเยอรมัน ในปี 2542 ที่ผ่าน
มาได้มีการนำเข้าจากไทยทั้งสิ้นเป็นมูลค่า 176.3 ล้านมาร์ค เทียบกับปี 2541 มูลค่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 65.46 โดยเป็นรถยนต์มูลค่า 171.9 ล้านมาร์ค
เพิ่มขึ้นจากปี 2541 ร้อยละ 65.03 และชิ้นส่วน อาหลั่ยต่าง ๆ มูลค่า 4.386 ล้านมาร์ค มูลค่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 84.05 สินค้าของไทยในตลาดเยอรมัน
โดยทั่วไปมีคุณภาพปานกลาง ที่สำคัญ ได้แก่ ล้อและส่วนประกอบของล้อ ส่วนประกอบโคมไฟ และที่ปัดน้ำฝน เป็นต้น โอกาสของผู้ส่งออกไทยสำหรับการ
ขยายการส่งออกสินค้าเหล่านี้ไปยังตลาดเยอรมันยังมีอยู่อีกมาก การผลิตสินค้าที่มีคุณภาพได้มาตรฐานและพยายามรักษาระดับราคาให้เหมาะสม จะช่วยทำ
ให้สินค้าของไทยเป็นที่สนใจและมีการนำเข้าเพิ่มมากขึ้นต่อไป
(ที่มา : สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศฯ ณ กรุงเบอร์ลิน)
--วารสาร สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย ฉบับที่ 14/2543 วันที่ 31 กรกฎาคม 2543--
-อน-