สวนดุสิตโพลล์: พฤติกรรมการใช้น้ำมัน ของ ประชาชน “หลังลดราคาน้ำมัน”

** ประชาชนสบายใจขึ้นหลังจากลดราคาน้ำมัน โดยประชาชนไม่ได้ใช้รถยนต์ และรถจักรยานยนต์เพิ่มมากขึ้น แต่ไม่แน่ใจว่าจะมีผลกระทบต่อวินัยการใช้น้ำมันหรือไม่?

จากที่รัฐบาลมีการประกาศปรับลดราคาน้ำมัน ตามนโยบายที่รัฐบาลแถลงต่อรัฐสภาไว้ คือการลดจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน ซึ่งมีผลทันทีในวันที่ 27 ส.ค. ที่ผ่านมานี้ โดยชะลอการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันทั้งเบนซิน 91 เบนซิน 95 และดีเซล ทั้งนี้ นายกรัฐมนตรียังมอบหมายให้รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานและผู้ที่เกี่ยวข้อง มีการติดตามผลและศึกษาผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นอย่างใกล้ชิด เพื่อให้นโยบายดังกล่าวสามารถนำไปใช้และเกิดประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชน “สวนดุสิตโพล” มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนดุสิต จึงได้สำรวจความคิดเห็น จากประชาชนที่พักอาศัยอยู่ในกรุงเทพฯ และปริมณฑล กรณี การลดราคาน้ำมัน จำนวนทั้งสิ้น 1,278 คน ระหว่างวันที่ 30 สิงหาคม - 3 กันยายน 2554 สรุปผลดังนี้

อันดับ 1          ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายให้กับประชาชน                                                   64.23%
อันดับ 2          เป็นแค่มาตรการระยะสั้นที่รัฐบาลทำตามสัญญาที่ให้ไว้กับประชาชน                               21.95%
อันดับ 3          ส่งผลกระทบต่อแผนการรณรงค์เรื่องพลังงานทดแทนและเกษตรกรที่เกี่ยวข้องในโครงการ /
                พฤติกรรมการใช้รถของประชาชนอาจเพิ่มขึ้น                                               7.32%
อันดับ 4          นอกจากการลดราคาน้ำมันแล้ว อยากให้รัฐบาลลดภาระค่าใช้จ่ายในด้านอื่นๆ ด้วย                    6.50%

2. การลดราคาน้ำมัน ทำให้ประชาชนสบายใจขึ้นหรือไม่?
อันดับ 1          สบายใจขึ้น          59.86%

เพราะ เป็นการช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายให้กับประชาชน รัฐบาลเริ่มเดินหน้าทำตามนโยบายที่สัญญาไว้กับประชาชนให้เห็นเป็นรูปธรรม ฯลฯ

อันดับ 2          เฉยๆ              23.94%

เพราะ คงต้องรอดูผลที่ตามมาจากมาตรการดังกล่าวก่อนว่าจะออกมาเป็นอย่างไร ฯลฯ

อันดับ 3          ไม่สบายใจ          16.20%

เพราะ เป็นแค่การช่วยเหลือในระยะสั้น อาจส่งผลกระทบหลายทาง เช่น พฤติกรรมการเดินทาง การใช้รถการนำเข้าน้ำมันเบนซินจากต่างประเทศ ฯลฯ

อันดับ 1          เท่าเดิม          83.70%

เพราะ การเดินทางในชีวิตประจำวันยังเหมือนเดิม ,ถึงแม้ราคาน้ำมันจะลดลงแต่ก็ยังมีภาระค่าใช้จ่ายอื่นๆอยู่ ฯลฯ

อันดับ 2          เพิ่มขึ้น           11.85%

เพราะ สามารถเดินทางไปไหนมาไหนได้สะดวกใจมากขึ้น ไม่ต้องกังวลกับค่าน้ำมัน ฯลฯ

อันดับ 3          ลดลง             4.45%

เพราะ อยากช่วยประเทศชาติประหยัดพลังงาน เพราะนโยบายดังกล่าวอาจทำให้คนหันมาใช้รถยนต์กันมากขึ้น โดยไม่คำนึงถึงเรื่องพลังงาน ฯลฯ

อันดับ 1          เท่าเดิม          74.81%

เพราะ เป็นเส้นทางปกติที่ใช้เดินทางในชีวิตประจำวัน มีการวางแผนค่าใช้จ่ายในแต่ละเรื่องอยู่แล้ว ฯลฯ

อันดับ 2          ลดลง            19.26%

เพราะ ภาระค่าใช้จ่ายสูงขึ้น ,เดินทางเท่าที่จำเป็น อาจใช้บริการของระบบขนส่งสาธารณะด้วย ฯลฯ

อันดับ 3          เพิ่มขึ้น            5.93%

เพราะ ถ้ามีเหตุจำเป็นที่จะต้องเดินทางหรือมีธุระก็ต้องใช้รถมากขึ้น โดยเฉพาะในช่วงหน้าฝน ฯลฯ

อันดับ 1          ไม่แน่ใจ                     45.71%

เพราะ ต้องรอดูผลการประเมิน หรือการติดตามผลสักระยะ ,มาตรการดังกล่าวเพิ่งเกิดขึ้นมาได้ไม่นาน ฯลฯ

อันดับ 2          ไม่มีผล                      42.14%

เพราะ ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมและจิตสำนึกของแต่ละคน ,หากภาครัฐหรือผู้มีส่วนเกี่ยวข้องให้การสนับสนุน รณรงค์ ประชาสัมพันธ์เรื่องการประหยัดพลังงานอย่างจริงจังและต่อเนื่อง ฯลฯ

อันดับ 3          มีผลทำให้การมีวินัยลดลง         12.15%

เพราะ เป็นการกระตุ้นให้ประชาชนอยากเดินทางไปไหนมาไหนมากขึ้น ,นิสัยของคนไทยส่วนใหญ่ชอบความสบาย ไม่ให้ความสำคัญในเรื่องประหยัดพลังงานมากนัก ฯลฯ

--สวนดุสิตโพลล์--